Судебная и досудебная экспертиза состояния дорожного полотна проводится в случае возникновения споров, связанных с качеством выполнения дорожных работ, разрушениями покрытия или отклонениями от проектных решений. Это процессуально значимая процедура, целью которой является объективное подтверждение технического состояния дороги на момент обследования и причин выявленных дефектов. В Ростовской области такие экспертизы востребованы как при государственных закупках, так и в коммерческих конфликтах между подрядчиками и заказчиками.
Назначение экспертизы происходит по инициативе одной из сторон конфликта или в рамках рассмотрения дела в суде. Также она может проводиться в досудебном порядке — с целью подготовки доказательной базы, подтверждения обоснованности претензий или защиты интересов стороны. Экспертиза охватывает как общую диагностику, так и локальные участки, где наблюдаются нарушения или деформации покрытия.
Экспертное обследование выполняется с применением регламентированных методик, что обеспечивает юридическую силу заключения. Особое внимание уделяется фиксации дефектов, отбору образцов, анализу проектной и исполнительной документации. Важно обеспечить полноту и независимость исследования, особенно при подготовке заключения для суда.
Независимо от стадии (судебная или досудебная), заключение должно соответствовать установленным требованиям: содержать техническое обоснование, ссылки на нормативную базу, расчёты, схемы и результаты испытаний. При этом формулировки должны быть недвусмысленными, исключающими двойное толкование.
В досудебной форме экспертиза может быть проведена по инициативе заказчика или подрядчика с привлечением независимого технического специалиста. Такая процедура позволяет зафиксировать состояние дороги до начала спора и использовать заключение как доказательство на стадии переговоров или в последующем судебном разбирательстве.
В 2022 году в рамках досудебной экспертизы дороги, ведущей к производственной площадке в Неклиновском районе, были зафиксированы множественные дефекты покрытия через 8 месяцев после приёмки. Заключение эксперта подтвердило несоответствие толщины асфальтобетона проектным значениям, отсутствие уплотнения и нарушение технологии укладки. На основании заключения подрядчик добровольно провёл повторную укладку покрытия на спорных участках, что позволило сторонам избежать судебного процесса.