г. Ростов-на-Дону, пр. Соколова, 53
E-mail: dorogirostova@rus-mail.ru
г. Ростов-на-Дону, пр. Соколова, 53
E-mail: dorogirostova@rus-mail.ru
НЕЗАВИСИМАЯ ЭКСПЕРТИЗА

И ОБСЛЕДОВАНИЕ ДОРОГ

Кейс: обследование автодороги с преждевременными разрушениями покрытия

В рамках обследования технического состояния автомобильных дорог часто возникают ситуации, когда требуется выявить причины разрушения покрытия, произошедшего значительно раньше нормативного срока службы. Один из типичных примеров — региональная автодорога в Ростовской области, проложенная по участку с неустойчивыми грунтами и высокой транспортной нагрузкой. Объект был сдан в эксплуатацию менее чем за два года до начала обследования.

Исходные условия и признаки дефектов

Визуальный осмотр показал наличие продольных трещин, выбоин, колейности и разрушений кромок на протяжении почти половины участка дороги. Заказчик обратился за экспертизой с целью определения причин и оценки технического состояния конструкции. Участок дороги проходил по заболоченной пойме с сезонным подтоплением и повышенной влажностью основания.

  • Покрытие: асфальтобетон, двухслойное;
  • Категория дороги: III (регионального значения);
  • Год сдачи: менее 2 лет назад;
  • Нагрузки: до 12 тонн на ось (включая сельхозтехнику и фуры);
  • Признаки: деформации, трещинообразование, отслоения и просадки на краях.

Методы обследования и диагностики

Для определения причин разрушений были применены стандартные методы инструментального обследования. Основная цель заключалась в фиксации параметров конструктивных слоёв, оценке их прочности и определении факторов, вызвавших дефекты. Особое внимание уделялось проверке основания и дренажа.

  • Керновый отбор — выявлены неоднородности и нарушения в структуре покрытия;
  • Шурфы — подтверждено отсутствие дренажного слоя и геотекстиля на переувлажнённых участках;
  • Испытания на плотность — показали недоуплотнение щебёночного основания на глубине 25–35 см;
  • Нивелирование — зафиксированы превышения уклонов, провоцирующие застой воды;
  • Сопоставление с проектом — обнаружено несоответствие конструктивных решений фактическому исполнению.

Выводы и последствия

По результатам обследования было установлено, что причиной преждевременного разрушения дорожного полотна стало сочетание следующих факторов: отсутствие дренажа, слабое основание, нарушение технологии укладки слоёв покрытия, а также превышение проектных нагрузок. Экспертное заключение легло в основу претензии заказчика к подрядной организации. Дополнительно была инициирована внеочередная корректировка схемы грузового движения в данной зоне.

В результате повторных работ конструкция дорожной одежды была усилена, проект дополнен мерами по водоотведению, а на участках с низкой несущей способностью предусмотрено устройство армирующих геосеток. Экспертное сопровождение позволило избежать повторного разрушения в течение гарантийного срока.