г. Ростов-на-Дону, пр. Соколова, 53
E-mail: dorogirostova@rus-mail.ru
г. Ростов-на-Дону, пр. Соколова, 53
E-mail: dorogirostova@rus-mail.ru
НЕЗАВИСИМАЯ ЭКСПЕРТИЗА

И ОБСЛЕДОВАНИЕ ДОРОГ

Кейс: обследование внутриплощадочной дороги на территории логистического комплекса

В середине 2023 года заказчиком было инициировано техническое обследование внутриплощадочной автодороги на территории логистического комплекса в Ростовской области. Поводом стали жалобы эксплуатирующей организации на быстрое разрушение покрытия в зонах разворота грузового транспорта и у ворот разгрузки. Задачей обследования было определить техническое состояние конструкции, выявить причины дефектов и разработать рекомендации по ремонту с учётом фактической нагрузки.

Особенности объекта и исходные данные

Участок дороги представлял собой жёсткое покрытие из асфальтобетона на щебёночном основании. Длина — 280 м, ширина — 6 м. Движение — одностороннее, с активной разгрузкой фур массой свыше 20 т. Срок с момента устройства покрытия — менее 3 лет.

  • Наличие колейности и трещин у ворот и рампы;
  • Местами — локальные просадки и разрушения кромки;
  • Участки с застаивающейся водой после дождя;
  • Отсутствие дренажных лотков вдоль обочины;
  • Предположение заказчика: недостаточная толщина покрытия либо слабое основание.

Проведённые обследования и результаты

В ходе обследования выполнено визуальное картирование дефектов, отбор кернов, шурфование основания и анализ проектных материалов (в наличии был упрощённый паспорт объекта, без расчётной части).

  • Толщина асфальтобетонного покрытия — 7,5–8,2 см (при требуемых 10 см);
  • Подоснова — неоднородная, локально — щебень с включениями строительного мусора;
  • Основание — суглинок с признаками переувлажнения;
  • Плотность — не обеспечена в нижнем слое, коэффициент уплотнения менее 0,95;
  • Дренаж — отсутствует, несмотря на наклон площадки к фасаду.

Выводы и рекомендации

Причиной разрушений стало сочетание технологических ошибок: заниженная толщина покрытия, отсутствие водоотведения, неуплотнённое основание. Было рекомендовано выполнить полное переустройство конструкции на аварийных участках с обязательным устройством дренажа, армированием георешёткой и усилением покрытия до 12 см. Обследование позволило избежать формального текущего ремонта и перейти к обоснованной модернизации всей логистической схемы территории.